| ^ Memoria de jóvenes airados |
Hace días que andaba con ganas de subir este vídeo al blog. Memoria de jóvenes airados es el último single de Loquillo donde hace homenaje a grandes jugadores de baloncesto de la década de los 80, haciendo aparecer en el videoclip a leyendas como Epi, Solozábal, Jiménez, Flores, Mendiburu y Cuesta. No hemos de olvidar que Loquillo jugó con Epi en el colegio y que Aíto fue entrenador suyo.
A parte de la canción destaco las imágenes que aparecen en el videoclip. Sin desmerecer a Flores, "Mendi" y Cuesta he de reconocer que me entra nostalgia al ver a Jiménez, Solozábal y Epi. Crecí viéndolos, para mí las camisetas del Barça con los números 4, 7 y 15 sólo podían ser llevadas por esos hombres. Los tres números a día de hoy están retirados en lo alto del Palau, el 7 de Nacho costó pero se acabó haciendo justicia.
Volviendo al vídeo recuerdo como si fuera ayer el día que Epi se retiró después de ganar la Liga en el quinto y último partido de la final al Unicaja de Málaga. Aquel día era el día de Epi, una derrota habría sido muy injusta para un hombre que sólo la Copa de Europa se le resistió. No ha vuelto a haber otro Epi y difícilmente habrá alguien como él, sin duda el mejor jugador de la historia de nuestro Barça.
Pero por encima de cualquier imagen he de destacar el triple de Solozábal que sale en las imágenes. Los nostálgicos como yo lo recordarán, para los que no lo vivieron o no tienen tanta memoria histórica les explico un poco que pasó aquel día. Era la final de la Copa del Rey que se disputaba en Valladolid entre Barça y Madrid. Última jugada, último segundo, el Barça perdía de dos, Solozábal lanza triple... ¡dentro! ¡Campeones!. Hace 21 años de aquella canasta y la recuerdo como si fuese agora mismo saltando de alegría con mi padre. Me rebajo de nuevo a poner un vídeo del Youtube para que disfrutéis de aquel día donde un tal José María Aznar (¿os suena?), entonces presidente de Castilla y León, tuvo que entregar la Copa de campeón al Barça cuando se había hartado de decir que iba a ser un honor como madridista entregar la Copa al equipo blanco. Aquello si que fue un "¡Zas! ¡en toda la boca!".
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| ^ Wyoming deja con el culo al aire a Intereconomía |
¿Para que voy a escribir si lo mejor de este post es el vídeo? No perdamos el tiempo, dale al play.
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| ^ El 'nuevo' Tren Hotel Barcelona-Cádiz |
Lo que voy a contar a continuación no me lo estoy inventando ni es producto de una confusión. No, es real como que lo he vivido este viernes y domingo. Os explico. Como muchos ya sabéis, y como ya dije en un post hace unos meses, yo cojo el Talgo Tren Hotel de Barcelona a Cádiz, un tren que ha pasado de tener asientos de clase preferente a asientos turistas, menos cómodos pero bastante más económicos. Puesto en una balanza prefiero perder comodidad pero ahorrar dinero.
El tema no es esto último, lo que voy a contar es el nuevo recorrido del tren. Hace unas semanas se nos dijo que habría un cambio importante ya que el trayecto se realizaría por línea de alta velocidad, lo que en teoría supondría un ahorro de tiempo y quedaba por saber el precio extra que se tendría que pagar. Nadie sabía exactamente que pasaría pero algo seguro, no salían billetes a la espera de lo que parecía la entrada de un tren nuevo.
Lo primero que me llamó la atención, cuando ya salieron los pasajes para semanas posteriores, es que el tren salía media hora antes y llegaba a la misma hora de siempre. Llamando a Renfe ellos mismos no sabían el porqué de ello, no tenía lógica. El precio se mantenía, eso si. Quedaba entonces ir a comprobar uno mismo porqué entre Zaragoza y Córdoba había siete horas de trayecto, las matemáticas no cuadraban por ningún lado.
Empieza el viaje, en el tren de siempre pero con un vagón menos de asientos de clase turista. En dos horas estábamos plantados en Zaragoza, todo normal. Entonces la primera cosa rara del viaje: nos meten por el intercambiador de vía para pasar de alta velocidad a convencional, algo muy raro pensando que de Barcelona a Sevilla ya funciona sin problemas el AVE. Visto eso uno empieza a ver claro el tema del tiempo y que todo está pensado para que se pueda pasar por Zaragoza y tener una parada comercial más. Sí, así es, pero las sorpresas siguen.
Llegamos a Madrid y nos meten por Atocha (no puedo confirmar al 100% ese dato, iba medio dormido) para desenganchar la máquina y poner otra que tire del tren pero ahora al revés. A mí no me cuadran las cosas, me duermo y sigue el viaje. Cuál fue mi sorpresa al despertarme llegando a Sevilla que veo que estábamos en la vía de alta velocidad, nos habían vuelto a meter en ella en Madrid y claro... la vía del AVE acaba en Sevilla, toca intercambiar vía ¡por tercera vez!. Ya desde Sevilla al Puerto como sólo hay vía convencional no hay más cambios, de haber otra vía hacen un cuarto y quinto cambio.
¿Alguien entiende algo? Lo único que puede ser, a parte de ser una broma, es que lo hagan para no llegar a las 4 de la mañana a Córdoba, hora que debe estar cerrada la estación, digo yo... sino es que no entiendo tanto rollo. Y lo mejor de todo es que ahora se tarda más, como si el viaje no fuese lo suficientemente largo.
Un show, toca esperar si al final el famoso nuevo tren que dijeron se estaba haciendo entra en acción (a Renfe habrá que cambiarle el nombre por TenFe). Cualquier novedad ya os explicaré, esto sólo puede pasar en España.
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